Здравствуйте, Игорь!
Пунктом 2 статьи 358 Таможенного кодекса ТС (действовавшего на момент ввоза Вами автомобиля в Россию) установлено, что иностранные физические лица вправе временно ввозить на таможенную территорию таможенного союза транспортные средства для личного пользования, зарегистрированные на территории иностранных государств, на срок своего временного пребывания, но не более чем на один год, с освобождением от уплаты таможенных платежей. По мотивированному обращению иностранного физического лица срок временного ввоза транспортных средств для личного пользования может быть продлен таможенными органами в пределах одного года со дня временного ввоза таких транспортных средств.
Пунктом 2 статьи 80 Таможенного кодекса ТС установлено, что обязанность по уплате таможенных пошлин, налогов прекращается в следующих случаях:
…
3) уничтожения (безвозвратной утраты) иностранных товаров вследствие аварии или действия непреодолимой силы либо в результате естественной убыли при нормальных условиях перевозки (транспортировки) и (или) хранения.
Если в результате произошедшего дорожно-транспортного происшествия (аварии), временно ввезенное Вами транспортное средство получило повреждения, при которых его восстановление невозможно, то такое транспортное средство считается утраченным.
Соответственно, и Ваша обязанность по уплате ввозных таможенных платежей считается прекращенной с момента аварии. С прекращением обязанности по уплате ввозных таможенных платежей в отношении безвозвратно утраченных временно ввезенных товаров, соответственно не наступает и срок такой уплаты.
Положениями пункта 6 статьи 358 Таможенного кодекса ТС установлено, что в случае безвозвратной утраты временно ввезенных товаров для личного пользования вследствие аварии или действия непреодолимой силы обратный вывоз таких товаров с таможенной территории таможенного союза может не производиться при условии признания таможенными органами факта аварии или действия непреодолимой силы.
Постановлением Пленума Верховного Суда РФ «О некоторых вопросах применения судами таможенного законодательства» от 12.05.2016 № 18 определено, что при разрешении споров, связанных с уплатой ввозных таможенных пошлин, налогов в случае уничтожения (безвозвратной утраты) временно ввезенных транспортных средств, зарегистрированных на территории иностранных государств, вследствие аварии или действия непреодолимой силы, судам следует учитывать положения пункта 2 статьи 80, пункта 2 статьи 283 и пункта 6 статьи 358 Таможенного кодекса ТС, предусматривающих возможность прекращения обязанности по уплате таможенных пошлин, налогов.
Оценивая обоснованность отказа таможенного органа в признании факта аварии, судам необходимо исходить из того, что о прекращении существования транспортного средства (его конструктивной гибели) может свидетельствовать невозможность проведения ремонта поврежденного имущества либо превышение стоимости ремонта по отношению к стоимости данного транспортного средства на момент аварии либо равенство этих стоимостей.
То есть, если Ваш автомобиль был поврежден настолько, что: 1) проведение его ремонта невозможно; либо 2) стоимость ремонта равна либо превышает стоимость автомобиля, то Вам не должны были начислять никакие таможенные платежи в связи с невывозом транспортного средства за пределы территории РФ.
НО, поскольку Вы сами не контролировали действия сотрудников таможенной службы, поскольку находились в Эстонии, и сейчас также не указываете о каком-либо принятом решении таможенными органами РФ, вполне допустимой является ситуация, что таможенная служба могла не признать Вашу обязанность по вывозу автомобиля прекращенной и начислить Вам таможенные платежи, и в связи с их неуплатой запретить Вам въезд в РФ, например.
Узнать, нет ли у Вас неоплаченных таможенных платежей Вы можете обратившись в Федеральную таможенную службу РФ (либо соответствующее территориальное отделение):
Адрес:121087, Москва, ул. Новозаводская, д. 11/5, кабинет № 5
Телефоны:
(499) 449-76-75, 449-77-71
Прием заявлений граждан:
понедельник, вторник, среда, четверг: с 9-30 до 17-30 пятница с 9-30 до 16-30
Адрес электронной почты:
fts_gr@ca.customs.ru
http://reception.customs.ru/in…
Если в наш адрес, к примеру на ООО Ромашка приходит на терминал контейнер из Китая в порт во Владивосток, помещается на склад временного хранения, можем ли мы этот груз не растамаживая продать третьему лицу и наш покупатель заберет с терминала этот контейнер и повезет растамаживать на другую таможню, где ему удобно растаможить его самому, при условии что внешнеэкономический контракт и паспорт сделки с поставщиком заграничным заключен у нас, а у нашего покупателя этого нет.
То есть получается может ли груз перемещаться по территории РФ не растаможенным, транзитом или не знаю как это правильно называется до другой таможи?
Какие документы нужны для этого
И какие документы нужны для того чтобы наш покупатель мог сам растаможить груз? то есть можем ли мы как то передоверить, переложить на них право растамаживания?
Я ИП, начал заниматься продажей аксессуаров и мелкой электроникой из Китая. Для определения спроса, первую партию товара я закупил у оптового поставщика в Китае и перевез все это в РФ с помощью одной из многих транспортных компаний, занимающихся сборными грузами. Ни с теми ни с другими не заключал никаких договоров, просто перечислил деньги как физ лицо — мне привезли.
Здесь реализую товар через курьерскую службу по договору: они печатают клиентам чеки, деньги переводят на мой ИП-шный расчетный счет, с которого я буду платить налоги (6% УСН).
Сейчас задумался над более законной деятельностью, т.е. оформлением договора с компанией-перевозчиком, будто я покупаю товар у них на территории России (т.к. ИП не может вести международную торговлю). Но по факту всплыло много подводных камней (компании работают с большими партиями, дополнительная комиссия за перевод и еще пара-тройка открывшихся моментов), что я не смогу конкурировать с другими мелкими интернет-магазинами, которые вообще не платят налоги.
Хочется узнать следующее:
1. Будут ли со стороны налоговой вопросы о происхождении товара? Если будут со стороны других служб, то каких? Или им все равно — лишь бы платил налоги с падающих на счет сумм?
2. Проводятся ли у ИП плановые проверки документации по поводу деятельности и в частности товара (накладные, инвойсы и т.п.)?
3. Какая ответственность за подобные действия и продажу такого товара? Зависит ли эта ответственность от оборота?
Живу в Москве, налоговая в другом городе, торгую через интернет.
Саботаж, неразбериха или халатность: партию лекарств от рака на $5 млн не могут растаможить
Почти полтора месяца на границе с Украиной простаивает партия онкопрепаратов, которую должен завезти в страну дистрибьютор «Людмила-Фарм». Лекарства были закуплены по заказу международной организации Crown Agents, которая отвечает за госзакупки лекарств от рака. Почему препараты не могут растаможить, разбиралось Delo.UA Начиная с 2015 года Украина осуществляет государственные закупки лекарств через международные организации.
Тем, кто работает в сфере международных автомобильных грузоперевозок, не стоит объяснять, что такое «книжка МДП».
Всем участникам рынка она хорошо известна как инструмент упрощения таможенных формальностей при выполнении международных дорожных перевозок. В то же время, когда возникают реальные случаи утраты грузов, которые перевозились по книжкам МДП, возникает большое количество юридических нюансов, в которых участникам операции бывает довольно сложно разобраться.
Вопрос .
возможно ли оформить мото как временно ввозимое, а потом оставить его в России и без труда вернутся в этот же день на Украину? То есть попросту временную декларацию «потерять».
Если не корректно составил вопрос, прошу прощения, но думаю суть вам будет ясна. Очень надеюсь на скорый ответ.
Заранее очень благодарен. Ответ . я двадцать лет боролся с контрабандой и нарушениями таможенных правил не для того, чтобы на старости лет давать советы нарушителям.
1.
Недекларирование по установленной форме товаров, подлежащих таможенному декларированию, за исключением случаев, предусмотренных статьей 16.4 настоящего Кодекса, — влечет наложение административного штрафа на граждан и юридических лиц в размере от одной второй до двукратного размера стоимости товаров, явившихся предметами административного правонарушения, с их конфискацией или без таковой либо конфискацию предметов административного правонарушения; на должностных лиц — от десяти тысяч до двадцати тысяч рублей.
Государственная фискальная служба Украины начнет «охоту» на нерастаможенные автомобили с иностранной регистрацией.
«Страна» разобралась в подробностях вопроса и в том, действительно ли это поможет бороться с тотальной «нерастаможкой» машин. Закон разрешает ввозить машину без уплаты таможенных платежей на территорию другого государства на срок лишь до одного года. Но украинцы умело обходят эту норму закона.
